Manguera de turbo de silicona personalizada con los requisitos de la industria automotriz es posible en SUNRISE! SUNRISE es un profesional fabricante de mangueras de turbo de silicona y experto en la fabricación de mangueras de turbo de silicona y mangueras de supercargador de silicona según sus requisitos. SUNRISE puede producir mangueras de silicona de formas complejas para sus aplicaciones únicas. Podemos producir varios kit de mangueras de turbo de silicona de acuerdo con sus planos o muestras y proporcionar garantía de calidad.
Las mangueras de turbo de silicona transfieren aire presurizado en sistemas de turbocompresor, supercargador y enfriador de aire de carga. Su construcción debe adaptarse a la temperatura de operación, la presión de sobrealimentación y el entorno del motor.
Manguera de Turbo de Silicona Características y Beneficios:
- Soporta una amplia gama de altas y bajas temperaturas.
- Resistente al endurecimiento, agrietamiento, ataque de ozono, luz solar y productos químicos.
- Resistente a la humedad, vapor, polvo, envejecimiento y varios rangos de presión
- Mantiene la flexibilidad en entornos de motor hostiles.
- Excelentes propiedades de aislamiento eléctrico.
- Mayor vida útil que el EPDM (Caucho).
Consideraciones técnicas adicionales:
- Refuerzo: Los tejidos de poliéster y aramida son opciones comunes de refuerzo para las mangueras de turbo de silicona. El material adecuado y el número de capas de refuerzo dependen de las condiciones de operación.
- Exposición a neblina de aceite: Donde el aire presurizado contiene neblina de aceite o residuos de hidrocarburos, se puede considerar un revestimiento interior de fluorosilicona/fluorocaucho, sujeto a los requisitos de la aplicación.
- Vibración y ajuste: Las dimensiones de la manguera, el refuerzo y la geometría de conexión deben adaptarse al espacio de instalación y a la vibración normal del motor.
Manguera de Turbocompresor de Silicona Uso:
a. Para aire caliente y frío de transmisión.
b. Para máquinas de impresión, sopladores y compresores.
c. Para gases de escape, construcción de motores, calentamiento de motores, construcción aeronáutica y construcción militar.
Las aplicaciones típicas también incluyen conexiones de turbocompresor e intercooler en automóviles, camiones, autobuses y motores industriales, donde el calor, la presión de sobrealimentación y la vibración afectan la selección de la manguera. Las aplicaciones de gases de escape directos requieren material separado y verificación de temperatura.
Aplicación:
1. Sistemas de Calefacción y Refrigeración
2. Enfriador de Aire de Carga CAC (Lado caliente y frío)
3. Sistemas de Turbocompresor y Compresor Personalizado,
4. Intercooler o Tubería de Admisión y Entrada para turbos/supercargadores, etc.
Para las conexiones del lado caliente y del lado frío, las temperaturas de operación pueden diferir, con requisitos de temperatura más altos en el lado caliente, por lo que cada posición de manguera debe evaluarse por separado. La presión de trabajo, las dimensiones de la manguera y la compatibilidad de materiales también deben verificarse con los requisitos de la aplicación prevista.
Referencia de Datos Técnicos
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Temperatura de operación |
Aproximadamente −55 °C a +260 °C en productos seleccionados |
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Espesor de pared |
Aproximadamente 3–8 mm en productos reforzados seleccionados |
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Dureza |
60–80 Shore A en gamas de productos seleccionadas |
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Presión de trabajo |
Varía significativamente con el diámetro y la construcción de la manguera; producto individual especificacionesdeben comprobarse |
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Refuerzo |
Tejido de poliéster o aramida, entre otras opciones disponibles |
